新米ママにおすすめの子育に便利な車の口コミと選ぶ基準【ダイハツタントは一押し】

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こどもができると今までの車が、使いにくい！と言うことが出てきます。
独身時は見た目が素敵だからと言う理由でも十分だった車が、使いやすさ重視に変わっていきます。

妊娠をきっかけに車を買い替えたいと思ってもいろいろあるので迷ってしまいますよね。
他の買い物のと違って車はとっても大きな金額です。
 

いろいろ調べて慎重に選びたいものです。
私も妊娠中に車を買い替ました。

ここでは、車を選ぶポイントと、実際にママたちが選んだ車の種類について書いていきます。

セカンドカーかメインカーか

まず、車を主に運転するのは誰か？と言うことを考えます。
田舎で一人一台車を持つ地域の場合は、だいたい、パパは普通車、ママは軽自動車と言う家庭が多いです。

我が家もそうで、私は小回りのきく軽自動車、ホンダのライフを使っています。

これから家族は増えるのか

車は何年も乗るものです。
それまではしょっちゅう買い換えていた人でも、子育てにお金がかかるので頻繁な買い替えはちょっと厳しくなるかも。

そう思うと、今いる家族の人数ではなく、将来的にどのくらいこどもがいたらいいな、と言う予想を含めて買います。

また、どういうシーンで使うかを良く考えて。
 

セカンドカーは、軽自動車がおすすめではありますが、定員は４人。
たとえば、子供の送り迎えを自分のみでするときだけに使う・・と言うのなら軽自動車でもＯＫです。

ところが、我が家は子供は一人ですが、時々実家の母を乗せるときがあります。
そうすると、私、パパ、子供、実母で定員ギリギリ。もし二人子供がいたらもう乗せることが出来ません。

また、子連れだと意外に荷物が増えるんですよね。
ホンダライフは、私と息子のみのお出かけには重宝しますが、それ以上人が乗るとなんだか狭いし、荷物がパンパンです。
 

ちなみに、ライフを買ったのはお店で見て、これがいいですよとすすめられて、よくわからないので、じゃあ、これで！と買いました（笑）

一人で乗る分には小回りもきくし、燃費もいいし、後、左右が見やすいので満足しています。
普段は私の通勤用と息子を乗せるくらいなのでセカンドカーとしては十分です。（もう息子も小学生なので自分で車に乗りますし）

ドアの種類

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買って気づいたのですが、私はスライドドアにすればよかった・・・。と思うことが多々あります。
なぜなら、車を降りるとき、こどもがば～ん！！とドアを開ける。ぶつからないかとひやひやします。

また、赤ちゃんのときは抱っこしておろす必要があるので、ドアをいっぱいに開けないと勝手が悪かったです。

その点スライド式のドアならぶつかる心配もないし、おろすときの抱っこも広く場所を取ってできるので楽ちんです。
 

また、強風のときなど、車のドアで手をはさまないかと言う心配もあるので、出来れば子供がいる家庭には、そして腕力の弱いママにはスライド式のドアがおすすめ。

では、実際にママが選んだおすすめの車を紹介しますね！

ダイハツのタント【税金も安い軽自動車！】

出展https://www.daihatsu.co.jp

ＣＭのキャラクターで人気なので気になっている人も多いのでは？
軽自動車の中では広々とした室内が人気の理由です。なんと、大人用の自転車も中に乗せることができる広さ。

一番の特徴は「ミラクルオープンドア」。助手席と後部座席の間に柱がないので、子供を抱っこして乗せるときもストレスにならないです。真ん中に柱があると、普段は気にならなくても子供を乗り降りさせるときは邪魔ですからね。

この特徴は他の軽自動車にはないです♥

また助手席のシートを倒すと、物置になります。子供のオムツを替えるときにも便利！

 

 

↑ダイハツ新型タントの試乗レポートです

●タントとタントカスタムの違いについて

元々はタントだけだったのが、カスタムブームの乗って、室内は黒の合皮の縁取りに少しおしゃれなデザインが入った黒系のファブリックのシート生地でカッコよさげに、シックにクールに決めているのがタントカスタム。

通常のタントは茶色、一部のグレードにベージュ系のファブリック生地のシート明るい感じの室内です。

外観は差別化を特に意識して、フロントフェイスがカスタムには通常ボンネット位置に光物のキラキラしたグリルを配置し、ライトも鋭い感じのライトに変えてます。

そして、その下のグリルにはまるで、レクサス？って感じのキラキラした縁取りになっています。さらに、夜に目立ちたい人（？）にはそこにドレスアップアクセサリーとしてイルミネーションも用意されています。

見た目の違いが一番大きいのですが、他はタントカスタムは、サイドエアバッグが標準装備です。ただ、タントにもオプションでつけることが出来ます。なので、違いはデザインのみと思って構いません。

ホンダのフリード

出展http://www.honda.co.jp/

グレードによって違いはありますが、左右両開きが電動でできるのが特徴です。

さらに、ハイブリッド車がラインナップとしてありますので、軽自動車では物足りない、2000ｃｃは大きすぎるという方にちょうど良いサイズです。

ただ、ハイブリッド車ではあるのですが、意外にに燃費は良くはありません。

６～７人３列シートが特徴です。他のメーカのと比べ、３列目も足元にゆとりがあり、ゆったり座れる快適性もおすすめポイント。
スライドドアで開口部も広いのでベビーシートへ乗せたり、おろしたりするもの楽ちんです。

 

トヨタのノア、ボクシー

出展http://toyota.jp/

定番の５ナンバー枠の中のひとつ。
子供を二人以上欲しいと考えているママには無難な車です。

ヴォクシー、ノア、エスククァイアはどれも似た感じ。
7～8人乗りの2000～1800ｃｃのハイブリッドがラインナップされているミニバン、燃費はＨＶで23.8ｋ/Ｌです。

この３車種は見た目の顔つきとかが、変わっていますが、土台は同じ兄弟クルマです。
子育て世代にはよく見られる車です。2台持ちの家ではなく、1家に1台だけと言う家庭に多い感じです。
 

または、ご主人が2000ｃｃクラスのクルマが欲しいという考えだったり、遠出が多い方が購入されています。
新型は後ろの席の床面が低く設計されているので、低学年から楽に乗り降りできるようになっていて親切でなつくりです。

 

 

トヨタのシエンタ

トヨタの6～7人乗りの1500ｃｃのＨＶがラインナップされていて、燃費は27.2ｋ/Ｌ

1500ｃｃなので、諸経費税金が安いのがうれしいポイントです。
それから、パッケージングがなかなか良い感じ。
ただ、、車体に涙目みたいなラインがついているのが気になります。

でも、そのラインの色を変えるオプションがあるのと、茶系の車体色だと、気にならない事を発見しました。

 

その他もろもろご紹介

ダイハツのウェイク

面白い宣伝で、便利に大人用自転車がそのまま積める、子育て世代に良い車が出ました。

でも、タントよりさらにのっぽにした為に、車重が重くなってしまって、普通に走る際には、ターボ付のグレードでないとストレスが貯まるかもしれません。

ということは、燃費が悪いグレードでないとだめだって、事ですね。
多少燃費が悪くても構わないって、方はいいのでしょうが、燃費が悪くちゃね・・・って方にはちょっと。

大人用の自転車をタントにも載せることが出来ますが、前輪を横にして前席のシートを少し前にして背もたれの後ろに落としこむ形にする必要があります。

ウェイクは2台載せることもできるので、本格的アウトドアに使用する時にはすごく便利かなというクルマです。

日産のノート

1200ｃｃのコンパクトカー、なんか真面目な正統派って感じのクルマです。燃費は最高で26.2ｋ/Ｌ、ＨＶでないのに
アイドリングストップとかで、この燃費を出すとはすごい気がします。

ジューク

日産の個性派　小型ＳＵＶ　エンジンは1500～1600ｃｃ燃費は13～18ｋ/Ｌなので、良くも悪くもないな～って感じなのですが、
後部ドアノブが窓下でなく、窓横についているのが気になります。

大人には全然問題ないのですが、そろそろ自分でクルマに乗り込む低学年の子供には、車体のふくらみと高さがネックになってドアノブに手が届きつらいだろうな～って印象です。

セレナ

日産の7～8人乗りの2000ｃｃのミニバン、ＨＶ無しなんで、燃費は15.4ｋ/Ｌです。

普通ですが、あまり遠出しない家庭にはいいのかもしれません。

マーチ

日産の1200ｃｃです。丸くて可愛いのですが、なぜか燃費が23ｋ/Ｌ悪いんですね。

いや、他の車が良くなりすぎなんでしょうか・・・。

いろいろ書いて見ましたが、セカンドカーとして、新米ママが運転するならタントがとってもおすすめ！！

やっぱり、軽自動車がいいですよ～。小回りが利くのと、駐車がとっても楽です。
私は普通車は大きくて運転するとドキドキしちゃいます。